腰靠支撑对驾驶人腰部负载影响的研究

摘要：

为提高驾驶人的乘坐舒适性,本文中对汽车座椅腰靠进行研究.基于驾驶人肌肉骨骼生物力学模型,对坐姿驾驶人在第三腰椎部位处3种不同凸出量(0,2和4cm)的腰靠支撑条件下,仿真求解了腰部椎间关节力和肌肉负载.结果表明,4cm凸出量的腰靠支撑下,驾驶人腰部的椎间关节力平均下降8％、肌肉负载平均下降15％,而2cm凸出量的腰靠支撑却使腰部椎间关节力和肌肉负载均略有升高.本文从腰部载荷的角度解释了腰靠凸出量对改善乘坐舒适性影响的内在机理,所提出的仿真方法可实现不同腰靠支撑下腰部载荷的定量评估,为座椅腰靠的舒适性设计提供指导.

关键词：汽车座椅、腰靠、肌肉骨骼生物力学模型、人机工程、Matlab-OpenSim联合仿真

所属期刊栏目：38

分类号：TP3;U49

资助基金：国家自然科学基金50875151;美国NIH基金K99AG042458,R01AR053986,F31AG041629

在线出版日期：2016-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：206-210