自动制动系统行人保护效果的研究

摘要：

为研究自动制动系统的参数对事故中行人发生MAIS3+损伤风险和死亡风险的影响,探寻适合中国道路交通情况的参数取值范围,采用逻辑回归分析法构建了长头型车辆碰撞速度与行人MAIS3+损伤风险和死亡风险的回归方程.考虑事故中驾驶员转向避让与来不及转向两种情况,建立了事故前人-车相对位置数学模型,统计分析了探测角度、最大制动减速度、制动提前时间和制动协调时间等自动制动系统参数对降低行人MAIS3+损伤风险和死亡风险的影响,得到了一组最优参数值.研究结果可为我国自动制动系统的设计和改进提供一定的理论依据.

关键词：行人保护、自动制动系统

所属期刊栏目：37

分类号：U46;TG3

资助基金：山东省科技发展计划项目2011GGX10502

在线出版日期：2016-04-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1400-1405,1394