老化试验过程中汽车内外表面传热特性和温度场变化的研究

摘要：

针对目前汽车气候老化研究仍处于耗时长、成本高、操作难度大的试验阶段，在时间和空间上都是离散的试验数据，无法全面、准确地描述汽车整车或零部件的抗老化性能的问题，提出了一种汽车气候老化的数值研究方法。基于汽车整车气候老化试验，在考虑了自然环境因素(如太阳辐射、水分、气温、风速等)，车内热辐射的多次反射和车内空气吸热、传热的影响的条件下，建立了自然曝晒下汽车内外表面的传热模型，并进行仿真和测试，仿真结果与测试数据基本一致。仿真和测试的结果，得到了车身外表面温度分布和传热特性及其主要影响因素，对比了热辐射、热对流和热传导3种传热方式的强度和总传热量，确定了零部件表面温度场中局部高温点、低温点的位置。该数值方法和仿真模型可用于预测和评估各种典型气候下汽车的耐候性。

关键词：汽车耐候性、老化试验、传热特性、温度场

分类号：TG1;TQ3

资助基金：国家自然科学基金51375170;工业产品环境适应性国家重点实验室开放基金资助。

在线出版日期：2015-12-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1253-1259,1269