基于中心组合设计的主动进气格栅多开度控制模型的建立

摘要：

本文中对一种基于冷却需求预测进行AGS多开度控制的新方法的研究。首先通过建立发动机舱热管理模型，对发动机散热和冷却需求进行理论分析，提出能满足冷却系统对进风量的实时需求的格栅多开角度控制算法。接着，引入中心组合设计法设计标定方案并采用二次多项式回归方程建立车速格栅开度风扇状态的3因素风量预测模型。最后进行实车试验。结果表明，该方法能实时满足整车冷却需求，优化标定方案，有效降低汽车行驶阻力，提升燃油经济性。

关键词：主动进气格栅、中心组合设计、控制模型、燃油经济性

分类号：R94;R28

资助基金：国家863计划项目2012AA111902;重庆市应用开发技术项目cstc2013yykfC60001资助。

在线出版日期：2015-12-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1240-1245