纯电动汽车经济性换挡规律仿真研究

摘要：

为提高纯电动汽车的续驶里程，降低能量消耗率，本文中针对其燃油经济性进行了换挡规律的仿真。首先制定出两参数静态经济性换挡规律；然后利用动态规划算法找出在ECE循环工况下的最优挡位，并据此对所制定的静态经济性换挡规律进行修正，得到最终经济性换挡规律曲线；最后，在UDDS行驶工况下，建立了纯电动汽车耗电量模型，对修正前后的换挡规律进行仿真。结果表明，修正后的换挡规律能有效地降低纯电动汽车的能量消耗率。

关键词：电动汽车、能量消耗率、静态经济性换挡规律、动态规划、耗电量模型

分类号：U46;U27

资助基金：国家863计划项目2011AA11A236资助。

在线出版日期：2015-09-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：819-824