汽车碰撞中颈部肌肉组织神经兴奋性对乘员损伤影响的研究

摘要：

为研究汽车碰撞中神经兴奋性引起颈部肌肉力的变化对乘员损伤的影响，建立了低速正面碰撞与追尾碰撞模型，对乘员运动响应进行了仿真分析。然后使用汽车驾驶模拟器采集真实驾驶员颈部主要肌肉的肌电信号，验证了仿真结果的有效性。结果表明，在低速工况下，颈部肌肉紧张会约束头颈部的运动，头部有后倾上扬趋势，颈部受力大小有所增加。考虑颈部肌肉组织的神经兴奋性，能更真实地再现碰撞中乘员头部和颈部的运动响应，为颈部损伤评价准则的修正和乘员心理和生理变化对人体损伤影响的研究提供参考。

关键词：正面碰撞、追尾碰撞、神经兴奋性、颈部肌肉、颈部损伤

资助基金：长春市科技计划项目12ZX19;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金项目31115004资助。

在线出版日期：2015-06-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：510-515,525