采用缸内后喷和排气管喷油的DOC辅助DPF再生技术的研究

摘要：

为克服传统喷油助燃再生方式存在的火焰难以形成、点火容易丢失和引起二次污染等问题,采用了缸内后喷与排气管喷油相结合的微粒捕集器( DPF)再生系统. 利用台架试验研究了缸内后喷对发动机性能的影响. 为满足氧化催化器( DOC)工作温度需求,在发动机排气温度250~350益范围内的工况进行试验,得到不同工况下的最佳缸内后喷时刻、喷油量和排气管喷油量,并绘制了相应的MAP图.

关键词：微粒捕集器、氧化催化器、缸内后喷、排气管喷油

所属期刊栏目：37

分类号：TK4;U46

资助基金：国家863计划项目2013AA065303

在线出版日期：2015-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：391-395