单电机重度混合动力系统行进间发动机起动控制策略研究
针对单电机重度混合动力系统行进间发动机起动过程的平顺性问题,对其起动过程进行了动力学分析,对系统关键部件湿式多片离合器进行了理论分析与试验研究,提出了行进间发动机起动过程电机协调转矩控制策略。利用Matlab/Simulink软件仿真平台,进行了起动过程的仿真分析,搭建试验台对发动机起动过程进行台架试验。仿真与试验结果表明,所提出的控制策略能有效保证行进间发动机起动过程的平顺性。
重度混合动力系统、控制策略、仿真、试验
国家自然科学基金51305468;中央高校基本科研业务费CDJZR12110005资助。
2015-03-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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