汽车碰撞瞬间驾驶员颈部肌电信号变化规律研究

摘要：

为了解驾驶员在汽车碰撞瞬间的颈部肌肉主动反应，在汽车性能模拟器上构造了具有高度虚拟现实感的汽车正碰工况，选择10名志愿者在模拟器上分别以20、50、80和100km/h时速驾驶，记录在碰撞发生时驾驶员胸锁乳突肌、头夹肌和斜方肌的肌肉电信号及其肌肉激活程度。实验结果表明，发生碰撞时，驾驶员主要工作肌群的肌肉电信号明显升高，同时，肌电信号增幅随着车速升高呈现整体增大态势。本研究揭示了汽车碰撞时驾驶员颈部肌肉力学特性的动态变化规律，为高仿生保真度的假人模型的建造和更为准确地分析乘员碰撞损伤提供了理论支撑。

关键词：驾驶员、驾驶模拟器、碰撞工况、颈部肌肉、肌电信号

分类号：R49;R31

资助基金：国家973计划前期研究专项2012CB723802;高等学校博士学科点专项科研基金20120061110028;吉林省科技引导计划20130413058GH;吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金20120104资助。

在线出版日期：2015-01-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1466-1472