基于小波奇异性检测的发动机故障诊断方法研究

摘要：

针对通过二进离散小波变换计算出的Lipschitz指数不够精确且不能描述奇异点能量的不足，提出了模极大值点能量法并用于信号的奇异性检测。通过仿真证明采用该方法不仅能准确定位奇异点发生的位置，并且能描述其能量。将该方法应用于发动机曲轴轴承故障诊断时，为了突出局部时间段的信号特征，采用抽区间采样方法抽取特定时间段的信号。试验结果表明，两种方法的结合能有效区分出曲轴轴承的不同技术状况，并得出最佳诊断部位和最佳检测转速。

关键词：发动机、故障诊断、二进离散小波变换、模极大值点能量、奇异性检测、抽区间采样

分类号：TM9;TH1

资助基金：总后勤部科研项目后司[2009]835号资助。

在线出版日期：2014-12-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1405-1409