基于小波奇异性检测的发动机故障诊断方法研究
针对通过二进离散小波变换计算出的Lipschitz指数不够精确且不能描述奇异点能量的不足,提出了模极大值点能量法并用于信号的奇异性检测。通过仿真证明采用该方法不仅能准确定位奇异点发生的位置,并且能描述其能量。将该方法应用于发动机曲轴轴承故障诊断时,为了突出局部时间段的信号特征,采用抽区间采样方法抽取特定时间段的信号。试验结果表明,两种方法的结合能有效区分出曲轴轴承的不同技术状况,并得出最佳诊断部位和最佳检测转速。
发动机、故障诊断、二进离散小波变换、模极大值点能量、奇异性检测、抽区间采样
TM9;TH1
总后勤部科研项目后司[2009]835号资助。
2014-12-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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