基于SORA方法的汽车耐撞性优化
通过分析序列优化与可靠性评估方法( SORA)的单循环优化策略,建立了对轿车耐撞性的SORA优化流程。构造了正面40%重叠可变形壁障碰撞响应的近似模型,应用SORA方法,将可靠性分析和确定性优化分开依次进行,从而保证计算精度的同时提高了计算效率。优化结果验证表明SORA方法有效,优化后该轿车的耐撞性和轻量化指标都达到预期目标。
汽车、耐撞性、序列优化与可靠性评估、优化
U44;TV6
国家“十二五”科技支撑计划项目2011BAG03B02资助。
2014-12-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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