驾驶员在真实交通危险工况中的制动反应时间

摘要：

本文研究了驾驶员在真实交通危险工况中的制动反应时间。通过对上海地区采集到的真实交通工况进行筛选和分类，得到6种典型的危险工况类型。对这6种危险工况，特别是“前车减速”工况中驾驶员制动反应时间进行了测量和分析。结果表明，驾驶员的制动反应时间随危险工况类型不同而不同。相对于由其他车辆导致的危险，当危险是由行人等易受伤害的道路使用者引起时，驾驶员的制动反应时间更短。在“前车减速”工况中，当车速上升、危险紧急程度增加或者在非路口行驶时，驾驶员制动反应时间有减小的趋势。本研究为开发适合我国特殊交通状况的先进驾驶辅助系统提供依据。

关键词：汽车安全、危险工况、驾驶员行为、制动反应时间

分类号：U46;U41

在线出版日期：2014-11-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1225-1229,1253