汽车操纵稳定性评价的传递函数试验辨识

摘要：

针对汽车转向盘角脉冲输入场地试验数据的特点，对实际数据处理中遇到的问题进行分析，对比了采用FFT方法和时域分析方法进行数据处理的结果，并详细分析了FFT方法在实际数据处理中存在上述问题时，数据处理精度不高的原因。

关键词：汽车操纵稳定性评价、转向盘角脉冲输入试验、ARMA模型、FFT

分类号：U46;TP3

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金2013G1221017;中央高校基本科研业务费专项资金2013G2222029资助。

在线出版日期：2014-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1074-1079