商用车驾驶室导流罩气动造型设计
根据某商用车驾驶室的形状特征,设计了4款驾驶室导流罩方案,安装在商用车上进行整车空气动力特性的数值模拟,以得到减阻效果最好的导流罩方案,并总结其气动特性规律。在此基础上,重新设计了一款更加合理的导流罩,安装在整车上进行数值模拟,对其减阻性能进行分析。结果表明:初始设计的4款导流罩的减阻效果不一,有的反而增加了阻力,而根据导流罩流场特性重新设计的导流罩,引导车头气流平顺通过车身表面,减阻效果显著提高。
商用车、导流罩、气动特性、计算流体动力学、造型设计
U46;U66
国家自然科学基金10802033;中国博士后科学基金2012T50314&2012M510874;香江学者计划资助。
2014-10-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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