可变几何涡轮与压气机协同调节对柴油机瞬态性能影响的仿真研究

摘要：

为解决涡轮增压柴油机加速过程中碳烟排放恶化、压气机喘振的问题，提出了可变几何涡轮和压气机协同调节的方法。利用Ricardo Wave软件对某6缸柴油机进行了定转矩加速过程的仿真，研究加速起始负荷、加速时间和VGT开度对柴油机加速过程烟度排放的影响，并对加速过程的VGT和VGC控制规律进行了初步优化。结果表明：匹配VGT的柴油机在加速过程中进行压气机的协同调节，不仅可以有效改善柴油机的碳烟排放，同时能避免压气机发生喘振。

关键词：可变几何涡轮、可变几何压气机、协同调节、加速

分类号：TK4;TP3

在线出版日期：2014-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1046-1050