带空腔压电智能板的减振降噪实验研究

摘要：

将汽车乘坐室简化为一封闭的矩形空腔,搭建了一个在作为矩形空腔的一个面的弹性智能板上装有压电分流阻尼装置的振动控制实验模型.针对弹性板第1阶模态,以压电元件存储电能最大化为目标,对压电元件粘贴位置进行了布局优化.为模拟车内噪声的不同来源和传播途径,分别进行了力锤、扬声器和激振器3种激励下压电分流阻尼的减振降噪实验.实验结果表明,通过压电分流阻尼控制后在1阶模态频率处的智能板频响函数幅值和空腔内声压幅值均有降低.本研究为车内低频噪声的控制提供了新方法.

关键词：乘坐室、空腔模型、压电分流阻尼、布局优化、减振降噪

所属期刊栏目：36

分类号：TM2;TB3

资助基金：国家自然科学基金50975296;汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室2010年度开放基金NVHSKL-201010

在线出版日期：2014-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：621-625