双行星排式液驱混合动力汽车模式切换的协调控制

摘要：

针对双行星排式液驱混合动力汽车这一构型,分析了它在运行模式切换时出现动力不足和冲击的原因,提出了提高动力性和减小冲击的协调控制算法,同时,为拉维娜氏结构提出其高、低速比切换时两个离合制动器的控制方法.用AMESim和Matlab搭建了联合仿真模型,进行仿真.结果表明,采用协调控制后的车辆在运行模式切换时动力性和冲击度都得到改善,拉维娜氏结构高、低速比切换也达到预期要求.

关键词：液驱混合动力、双行星齿轮、工作模式切换、协调控制

所属期刊栏目：36

分类号：TH1;S21

资助基金：国家自然青年基金项目51305155,51375202;吉林大学科学前沿与交叉学科择优计划项目2013ZY08

在线出版日期：2014-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：515-521