10.3969/j.issn.1000-680X.2014.04.008
带双ω燃烧室柴油机燃烧和排放特性的数值模拟
为了改善柴油机喷雾空间分布和缸内混合气形成质量,提出了一种双ω型燃烧室和与之相匹配的双排喷孔的燃烧系统.应用AVL FIRE软件对油束不同落点位置的缸内喷雾、混合气形成和燃烧过程进行了数值模拟,分析了油束不同落点位置对缸内速度场、浓度场和温度场和燃烧排放特性的影响.结果表明:油束落点位置对燃烧和排放性能影响较大,采用双排喷孔喷油嘴能有效提高可燃混合气的形成质量,而且碳烟排放最大值较采用单排喷孔时降低了57.8%.
柴油机、双ω型燃烧室、油束落点、数值模拟
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TK4;U4
国家自然科学基金51106065;江苏省高校自然科学基金11KJB470006
2014-06-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
426-431,458