插电式混合动力电动汽车能耗特征研究

摘要：

通过法规试验和道路试验对插电式混合动力电动汽车(PHEV)的能耗特征和影响因素进行了研究.法规试验采用欧洲试验方法;道路试验组织多辆PHEV在天津市由用户按日常出行方式驾驶,获取燃料消耗、电量消耗和行驶工况等数据.结果表明,PHEV的能耗与1次充电行驶里程密切相关,而通过对法规试验进行扩展,能得出接近常温状态下实际使用PHEV的能耗曲线.环境温度的变化和空调使用对PHEV能耗有较大的影响.为了更好地反映实际能耗,有必要在法规中补充空调试验.

关键词：插电式混合动力电动汽车、燃料消耗量、电量消耗量、续驶里程

所属期刊栏目：36

分类号：U46;TG3

资助基金：国家863高技术项目2011AA11A286

在线出版日期：2014-06-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：394-397,408