采用进气门二次开启控制策略实现内部EGR的研究

摘要：

本文中提出了一种应用电磁驱动配气机构,通过单进气门二次开启来实现发动机内部废气再循环以降低汽油机NOx排放的技术方案,并进行了建模与仿真分析.结果表明,在车用发动机工作的中低转速、部分负荷的典型工况下,在一定的EGR率范围内,采用该方案可使发动机的NOx排放和燃油经济性均比应用凸轮轴可变配气机构的原机有明显改善.

关键词：汽油机、内部废气再循环、电磁驱动配气机构、NOx排放、燃油经济性

所属期刊栏目：36

分类号：U46;TK4

资助基金：江苏省科技支撑项目BE2008133;国家自然科学基金51306090

在线出版日期：2014-03-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：145-150