基于多场耦合的缸孔变形评价方法研究

摘要：

为准确预测车用柴油机优化升级和正向开发过程中缸孔变形对发动机性能的影响,进行了基于三维非线性有限元接触模型的多场耦合数值分析.根据耦合计算结果,在快速傅立叶变换(FFT)的基础上提出了包括最大有效变形、窜气影响系数εP和拉缸安全系数εn等缸孔变形评价参数,并针对某一机型计算了上述参数值.计算结果表明,应用此参数可以更加准确地预测缸孔变形对窜气、机油消耗率和拉缸等情况的影响.

关键词：缸孔变形、多场耦合、评价参数

所属期刊栏目：35

分类号：TH1;U46

资助基金：国家自然科学基金50776062

在线出版日期：2014-01-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1122-1128,1122