环面型CVT凸轮加载机构迟滞特性的研究

摘要：

为研究环面型CVT凸轮加载机构轴向力迟滞的影响因素,在离心力和由自旋产生的摩擦力作用下,对传统的圆柱滚子和新型的圆锥滚子两种自动加载机构进行受力分析,分别在自动加载机构静止和高速旋转时分析其轴向力迟滞特性.数值计算结果表明,在输入转矩增加和减小过程中,静止的圆柱滚子实际轴向力分别为理想轴向力的80％和120％,在高转速下,离心力使圆柱滚子产生的轴向力迟滞现象更为严重,最严重时实际轴向力只有理想轴向力的50％;而圆锥滚子静止时的轴向力分别为理想轴向力的98％和102％.高速时实际轴向力与理想轴向力的偏差在7％以内,轴向力迟滞现象显著减弱.

关键词：环面型CVT、凸轮加载机构、轴向力、迟滞

所属期刊栏目：35

分类号：TH1;TP3

资助基金：国防基础科研项目A2220060029

在线出版日期：2013-09-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：614-618