10.3969/j.issn.1000-680X.2013.07.006
液压悬置元件幅变特性的研究
本文中对某乘用车的液压悬置元件进行研究.首先通过试验得到它的动态特性曲线;然后利用AMESim软件建立其仿真模型,并进行仿真,以揭示其动刚度、阻尼滞后角随激励频率、振幅而变化的规律;最后,通过仿真计算研究了等效泵压面积、解耦盘截面积和解耦盘自由间隙对其幅变特性的影响.
液压悬置、幅变特性、动刚度、滞后角
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U46;U4
吉林省科技支撑计划项目20106003
2013-09-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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