插电式串联混合动力汽车的系统匹配与仿真

摘要：

针对插电式串联混合动力汽车,提出了一种基于道路工况和整车功率需求分析的系统匹配方法.建立了混合动力系统的模型,并利用能量流图,对采用不同的能量管理策略时系统的能效进行仿真分析.结果表明,所提出的系统匹配方法可行,采用ON-OFF与负载跟随相结合的控制策略在改善车辆燃油经济性的同时,可提高系统关键部件的效率.

关键词：插电式混合动力汽车、系统匹配、仿真、能量管理

所属期刊栏目：35

分类号：U46;TP3

资助基金：国家自然科学基金51105220;863计划项目20111861171;黑龙江省博士后科研启动金LBH-Q12068

在线出版日期：2013-09-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：573-582,618