基于随机动态规划的混联式混合动力客车能量管理策略

摘要：

针对实际行驶工况中不确定的行驶环境和不同的驾驶员风格等因素对新型混联式混合动力客车燃油经济性的影响,在统计若干城市循环工况数据的基础上建立驾驶员需求功率的马尔科夫模型,提出了一种基于随机动态规划算法的能量管理策略,获得了发动机和电池之间的功率分配控制规则.对新型混联式混合动力客车模型的仿真和硬件在环实验结果表明,所提出的策略能使电池荷电状态在预定的区域内保持平衡,使发动机运行工作点处于高效区域内,且整车100km油耗比原型客车和采用规则控制策略时分别降低了30.17％和11.29％.

关键词：混联式混合动力客车、随机动态规划、能量管理策略

所属期刊栏目：34

分类号：U46;TP3

资助基金：国家自然科学基金项目51075410;重庆市科技公关项目2010AC6049

在线出版日期：2012-11-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：830-836,858