台车试验中钢板布置的研究

摘要：

为在台车试验中准确复现车身B柱加速度波形,以机械式缓冲吸能器及其钢板布置为研究对象,分析了碰撞中台车位移、钢板位移和钢板长度三者的关系；通过台车模拟试验过程的仿真,揭示了不同长度单片钢板的加速度特性和碰撞初速度对它的影响,以及单片钢板的半脱离特性.最后总结出台车试验中钢板的布置方法,利用它可复现任何碰撞波形.

关键词：台车试验、钢板布置、加速度波形复现

所属期刊栏目：34

分类号：U46;O34

资助基金：汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金资助项目NVHSKL-201015

在线出版日期：2012-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：496-501