基于Min-Max方法和移动轨迹融合的车辆无线定位算法

摘要：

针对无线信号易受外界因素干扰而造成定位突变的问题,提出一种融合Min-Max方法和移动轨迹方法的车辆无线电定位算法,并进行外场实验验证.结果表明,该算法的定位精度高于其它算法；超过90％的样本数据定位误差小于2m.

关键词：车辆定位算法、Min-Max方法、移动轨迹

所属期刊栏目：34

分类号：TP3;G87

资助基金：国家自然科学基金青年基金项目61104163、71101008;"973"项目2012CB725403;"863"项目2011AA110303

在线出版日期：2012-08-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：466-469,474