基于灵敏度分析的动力总成悬置系统优化

摘要：

针对某车动力总成悬置系统固有频率偏高和振动耦合严重的问题,建立了该车动力总成悬置系统6自由度模型,并对悬置元件的主刚度参数进行了灵敏度分析.以分析找出的少量敏感参数为设计变量,结合振动解耦和固有频率匹配理论,对该悬置系统参数进行了优化,并对优化前后的动力总成悬置系统进行了台架试验.结果表明,优化后的悬置系统隔振能力有了较大提高,取得了显著效果.同时说明,通过对相关参数进行灵敏度分析,减少设计变量,可提高优化效率,减少设计工作量.

关键词：汽车、动力总成、悬置系统、灵敏度分析

所属期刊栏目：33

分类号：TN4;TV1

资助基金：安徽省教育厅自然科学研究项目KJ2011A036;国家863计划项目2006AA110101

在线出版日期：2012-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1057-1061