基于ADAMS的发动机悬置系统多目标优化
介绍了ADAMS在动力总成悬置系统优化中的应用、相关参数的设置和悬置软垫简化模型,进行了灵敏度分析与多目标优化,并在时域和频域内进行了隔振性能和动态振动响应的仿真.最后对一悬置实例进行优化,结果表明:垂直方向和绕曲轴旋转方向解耦能量分布有较大改善,动力总成质心振动位移和悬置点动反力显著降低.
悬置系统、ADAMS、参数设置、能量解耦、多目标优化
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U46;TV1
2012-03-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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