大型LPG公交车运行工况与排放特性的试验研究

摘要：

采用车载排放测试技术,对大型LPG公交车辆运行工况和排放特性进行试验研究.结果表明,公交车运行工况与国家排放标准规定的重型车发动机台架测试工况ESC和ETC有较大的差异.试验公交车辆的平均运行车速为16.7km/h,怠速时间占总运行时间的26.6％,加减速时间占61.3％,加减速度主要集中在-0.5～0.5m/s2之间.发动机过量空气系数为1.06～1.5,CO、NOx和HC的平均排放速率分别为0.016、0.19和0.026g/s.排放速率随车辆加速度的增加而升高,HC的高排放速率区位于低速、高加速区,NOx的高排放速率区位于高速、高加速区.

关键词：大型公交车、LPG、排放速率、运行工况、车载排放测试

所属期刊栏目：33

分类号：TH1;U46

资助基金：国家"863"高技术研究发展计划项目2006AA11A1C7

在线出版日期：2012-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：942-946