田口鲁棒设计方法在汽车耐撞性优化中的应用

摘要：

将田口鲁棒设计方法和稳健性理论与试验设计相结合,应用于某微型客车的前端大梁组件结构的设 计,通过与仅靠试验设计得出结果的对比分析,表明该方法不仅实现了对整车耐撞性的优化,同时提高了设计变量的稳健性,具有较强的工程实用性.

关键词：田口鲁棒设计、耐撞性、试验设计、稳健性优化

所属期刊栏目：33

分类号：TP3;TP1

资助基金：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题项目60870002

在线出版日期：2012-01-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：772-776