国Ⅳ柴油机SO2排放特性试验研究

摘要：

在发动机台架上进行了某国Ⅳ柴油机的ESC测试,并利用FTIR气体分析仪对其SO2排放进行测量.对比了有无DOC+ POC两种情况下发动机的SO2排放特性,分析了发动机进气方式、供油提前角和EGR率等参数对SO2排放的影响.结果表明,SO2与燃油消耗量之间有较好的相关性,DOC+ POC后处理可有效减少常规污染物(NOx除外)和SO2的排放,增加进气压力和推迟供油可降低SO2的排放量.

关键词：柴油机、欧洲稳态测试循环、SO2排放

所属期刊栏目：33

分类号：TK4;U46

在线出版日期：2012-01-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：749-752,766