半挂汽车列车横向稳定性与失稳机理分析
为半挂汽车列车建立了简化的四自由度单轨模型,并在其上分析了两个重要结构参数,即牵引点和挂车质心位置对半挂汽车列车横向稳定性的影响规律.在此基础上,采用主元特征向量分析方法详细探讨了半挂汽车列车"折叠"和"横向摆振"两种常见的横向失稳现象的发生机理,分析和对比了牵引角和牵引角速度输出反馈对半挂汽车列车"折叠"和"横向摆振"失稳的镇定效果.
半挂汽车列车、横向稳定性、汽车主动安全
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U46;U4
国家自然科学基金项目51005109;云南省应用基础研究面上项目2010ZC029
2011-10-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
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