高速旋转状态下汽车弧齿锥齿轮的动力学模态分析

摘要：

在Pro/E和ANSYS软件环境下,分别建立了汽车主减速器弧齿锥齿轮的三维几何模型和动力学模态分析有限元模型,进而对静止状态和高速旋转状态下的齿轮进行了模态分析,得到了各阶固有频率和振型.结果表明,在高速旋转状态下,齿轮由于离心弹性变形而产生"离心刚化效应",从而改变了齿轮的模态特性:随着转速的增加,轮齿离心弹性变形量和各阶固有频率均增大,且某些振型也与静止状态下的不同.

关键词：弧齿锥齿轮、高速旋转、模态特性、固有频率、振型

所属期刊栏目：33

分类号：TE2;TE1

资助基金：国家杰出青年科学基金项目50725517;国家863计划项目2009AA04Z112

在线出版日期：2011-09-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：447-451