基于设定充电曲线的串联式混合动力汽车动力总成的滑模控制

摘要：

提出了一种基于设定电池组充电曲线的串联式混合动力汽车动力总成滑模控制策略,动力总成控制系统中设置了两个鲁棒性强的固定边界层滑模控制器,分别控制发动机转速和转矩,使发动机工作点处于效率最优区域;同时设计了适当的电池组充电曲线以利于延长电池组寿命.采用ADVISOR软件的仿真结果,验证了提出策略的有效性和相对传统策略的优越性.

关键词：串联式混合动力汽车、动力总成、滑模控制、充电曲线

所属期刊栏目：33

分类号：TQ1;TM9

在线出版日期：2011-08-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：352-356,360