矿用自卸车转向系统碰撞分析和结构改进

摘要：

针对国产220T矿用电动轮自卸车转向系统端盖受活塞碰撞而破坏的问题,建立了转向系统三维碰撞动力学有限元分析模型,运用HYPERMESH和LS-DYNA有限元分析软件进行了数值仿真,获得问题涉及的零部件的应力分布状况.结合实车试验验证,得出由活塞碰撞而产生缸体侧的应力低于活塞碰撞端盖侧应力的结论,据此,采用改变碰撞位置,使活塞在转向至极限位置时碰撞缸体端的改进方案,解决了端盖损坏的问题.

关键词：矿用自卸车、转向系统、碰撞、动力学

所属期刊栏目：33

分类号：U46;TH1

资助基金：湖南省科技攻关计划重点项目2009JT1014;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题项目61075001;国家自然科学基金50975083;教育部长江学者与创新团队发展计划项目531105050037

在线出版日期：2011-08-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：318-320