全局变形法在实车气动减阻中的运用

摘要：

针对目前在实际车型气动减阻中常用的局部改型优化法所存在的盲目性和低效率,提出一种针对整体气动布局的优化改型方法:首先抽取出原始车型的基本气动造型,对其进行全局变形,并结合流场仿真改善其气动特性,全局变形确定后将非气动造型细节还原到基本造型上以完成气动减阻的优化过程.最后以国产某轿车的减阻设计为例验证了该技术路线的可行性.

关键词：气动减阻、气动布局、全局变形

所属期刊栏目：33

分类号：TV3;TG1

资助基金：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题项目60870001;教育部长江学者与创新团队发展计划531105050037

在线出版日期：2011-04-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：26-30