基于区间数规划的汽车乘员约束系统不确定优化

摘要：

文中基于区间数规划法研究了汽车乘员约束系统的不确定优化问题.首先,利用MADYMO软件建立了乘员约束系统的仿真模型,并通过试验验证.接着确定以加权伤害准则为目标,安全带刚度、安全带上挂点位置和限力器的撕裂力与撕裂伸长等为设计变量,座椅和膝盖挡板的刚度为不确定量,并基于区间数规划法将不确定优化问题转化为确定性优化问题.通过拉丁超立方试验设计,建立目标函数和约束函数的近似模型,再利用序列二次规划算法和遗传算法分别作为内外层的求解器进行优化.最终,获得乘员约束系统参数的近似最优解.

关键词：乘员约束系统、拉丁超立方试验设计、近似模型、区间数规划、不确定优化

所属期刊栏目：33

分类号：O22;TP1

资助基金：囯家杰出青年科学基金50625519;教育部长江学者和创新团队发展计划和湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题60870005

在线出版日期：2011-04-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：6-10