插电式串联混合动力轿车的选型匹配与仿真

摘要：

以某插电式串联混合动力轿车为例,在整车性能指标和系统结构确定的基础上,对电驱动系统、储能系统和辅助动力单元进行选型和优化匹配,确定了发动机的最优工作点.对所建的整车仿真模型,分别采用国家标准规定的UDC和NEDC循环工况、轻型车循环工况和等速行驶工况,进行整车动力性、经济性的仿真验证.结果表明,在3种工况下,所确定的动力系统方案都能很好地满足整车动力性和经济性的要求.

关键词：串联混合动力车、插电式、优化匹配、仿真

所属期刊栏目：32

分类号：U46;U48

资助基金：囯家863项目2006AA11A130;上海市重点学科建设项目B303;吉利-同济汽车研究院基金

在线出版日期：2011-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1015-1020,1025