发动机恒速运转下离合器接合过程的多模态控制

摘要：

在离合器动力学简化模型的基础上,通过对膜片弹簧压力与膜片弹簧释放量关系曲线的分段线性化,建立了离合器接合量与发动机转速关系的数学模型;采用多模态算法对离合器接合过程进行控制,以确保发动机恒转速运转.仿真结果表明,采用多模态控制可获得满意的控制效果.

关键词：离合器接合、发动机、恒转速、多模态控制、仿真

所属期刊栏目：32

分类号：U46;U47

资助基金：科技部支撑计划重点项目2009BAG12B03;安徽省自然科学基金重点项目08040102001;合肥工业大学校基金项目105-036413

在线出版日期：2011-01-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：888-891