基于牵引力需求的车用高压共轨柴油机喷油量控制方法研究

摘要：

根据整车动力传动系统一体化控制技术发展的需要,提出了基于牵引力需求的高压共轨柴油机喷油量控制方法,详细讨论了其燃油喷射量的算法和控制原理.结合国产SUV车用增压直喷柴油机,针对汽车起步加速过程中对牵引力需求所确定的发动机目标转矩,标定了对应的喷油量,结果表明所标定的转矩与目标值吻合很好.

关键词：牵引力、直喷柴油机、高压共轨燃油系统、喷油量、控制方法

所属期刊栏目：32

分类号：U46;TK4

在线出版日期：2011-01-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：860-864