智能起停微混轿车试验研究

摘要：

对比分析了采用带传动一体化起动机/发电机(BSG)的混合动力轿车和加装智能起停系统轿车的结构及其主要零部件,对智能起停系统的基本工作原理和起动转矩与起动时间的关系进行了论述;对7种不同循环工况的燃油经济性进行了仿真计算;对传统车辆与加装智能起停系统的轿车进行NEDC循环工况试验,并验证了仿真结果.结果表明,加装智能起停系统轿车的燃油经济性与排放都有显著改善.

关键词：微混合动力轿车、智能起停系统、燃油经济性、试验

所属期刊栏目：32

分类号：U46;TM3

资助基金：中国高水平汽车自主创新能力建设专项——我国高性价比轿车自主开发路径研究和教育部长江学者与创新团队发展计划项目531105050037

在线出版日期：2010-11-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：654-658