汽车空调前向多翼离心通风机气动声学特性分析与优化

摘要：

运用Lighthill-Curle声学理论,宽带噪声源(BNS)模型和FW-H方程,对某汽车空调系统的多翼前向离心通风机的流场及声场进行数值模拟分析.通过调整通风机叶轮出口角大小,改善通风机进气状况,研究其对通风机声学性能的影响.据此选定的最佳方案,在保证通风机性能的条件下,气动噪声峰值降低了5dB,降幅达6.7%,达到较好的降噪效果.

关键词：汽车空调、离心通风机、气动噪声、宽带噪声源模型、FW-H方程

所属期刊栏目：32

分类号：TU8;TB6

资助基金：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题60870001;教育部长江学者与创新团队发展计划项目531105050037;国家863计划项目2007AA04Z122

在线出版日期：2010-08-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：540-546