路面不平度对液压悬架多轴车辆的影响分析
根据油液的不可压缩性,可用以相位角为自变量的三角级数来表达路面不平度引起液压悬架多轴车辆车架的垂向速度和加速度,而该级数和可用一个解析式来表达,并近似为车速的线性函数.分析表明增加多轴车辆的轴数可有效地抑制车架和悬架的动载荷,但是随着车速的增加,抑制效果不断降低,直至相当于单轴车辆.
多轴车辆、液压悬架、路面不平度、动载荷
32
U46;U27
2010-04-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
155-158
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多轴车辆、液压悬架、路面不平度、动载荷
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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