基于DMC-PID串级控制算法的AMT离合器接合位置控制

摘要：

针对AMT离合器接合位置控制系统具有的时滞弱非线性特性,采用DMC-PID串级预测控制算法应用于该系统.利用TCU进行的实验结果表明,采用该算法时离合器接合位置跟踪过程中的波动、超调、上升时间和过渡时间等动态指标,均优于常规PID控制算法和单一DMC控制算法,大大提高了控制品质.

关键词：AMT、离合器接合位置控制、DMC-PID串级控制算法

所属期刊栏目：32

分类号：U46;TN9

资助基金：国家自然科学基金项目60674094

在线出版日期：2010-04-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：133-136,115