10.3321/j.issn:1000-680X.2009.12.019
基于局部结构改进的车身正面碰撞安全性研究
根据某新车开发轻量化设计的要求,对原车身结构进行了改进设计,减轻了前端结构的质量.针对改进后结构做正面碰撞分析时发动机两侧边梁变形不一致的情况,通过改变边梁压溃诱导槽结构,改善了车身结构整体的碰撞安全性,使变形规律更合理,结构正面碰撞安全性大为提高.
轻量化设计、正面碰撞安全、结构改进
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U46;U4
2010-03-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
1177-1180,1184