正面碰撞下车身前端结构高强度钢板匹配规律研究

摘要：

为了提高某一SUV车型正面碰撞性能,应用正交试验法对其前端主要吸能构件进行了不同等级高强度钢板匹配规律的研究,得到了最优匹配方案.研究结果表明,并不是所有的吸能构件采用的钢板强度等级越高,得到的碰撞性能就越好;只有合理匹配不同等级的高强度钢板,才能获得良好的耐撞性能.

关键词：车身结构、偏置正面碰撞、高强度钢板、耐撞性、匹配规律

所属期刊栏目：31

分类号：U46;U49

资助基金：科技部国际科技合作项目2008DFB50020;广东省科技计划项目2007B010-400052支持

在线出版日期：2009-12-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：990-994,970