10.3321/j.issn:1000-680X.2009.10.013
基于改进传递路径分析法的动力总成悬置系统优化及评价
提出一种基于改进的传递路径分析法的动力总成悬置系统的分析与参数优化方法,该方法利用实际工况测试数据建立整车传递特性模型,进行悬置传递特性分析与优化,并对整车车内振动进行预测,以国产某轿车为例验证了该方法的正确性.最后还提出悬置系统性能的一种评价标准.
动力总成悬置系统、传递特性、优化、评价
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Q ;C92
"863"国家高技术研究发展计划项目2006AA110102
2009-12-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
957-962,985