Plug-in混合动力汽车动力总成优化设计研究

摘要：

应用PSAT前向仿真软件,建立了双离合器式并联PHEV仿真模型.在确定了PHEV整车性能约束条件并对动力总成主要部件进行了成本分析之后,对不同伞电力续驶哩程和动力电池类型的PHEV动力总成进行了优化.结果表明:动力电池设计容量对整车成本影响最大,而它主要取决于所要求的全电力续驶里程;随着所要求的全电力续驶里程的增大,所需电机最大输出功率升高,而发动机最大输出功率则降低.

关键词：Plug-in混合动力汽车、动力总成、优化设计、PSAT仿真软件

所属期刊栏目：31

分类号：U46;U4

资助基金："863"国家高科技资助项目2006AA11A122

在线出版日期：2009-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：592-596