10.3321/j.issn:1000-680X.2009.03.018
F1赛车气动特性的CFD仿真和试验研究
选用Realizable k-ε模型和非平衡壁面函数,建立一款F1赛车的外表面及其外流场模型,对其进行流体动力学仿真,求得气动阻力和升力系数,并与风洞试验结果做了比较.结果表明:CFD仿真结果和风洞试验结果很接近,且该款F1赛车具有较好的气动特性.
汽车空气动力学、计算流体力学仿真、风洞试验
31
R13;U48
2009-05-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
274-277